3 jours à VAE sur La traversée Cévenole

Photo 2, ©R.Pellet-OT.Cevennes-d-ardeche ©R.Pellet-OT.Cevennes-d-ardeche
Sur la ligne de crête à vélo, ©M.Dupont-ADT07 ©M.Dupont-ADT07Afficher plus de photos 
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Détails de l'itinéraire
Boucle
Revêtement dur (goudron, ciment, plancher)
L’idée de la création de cette itinérance de 3 jours est directement liée à l’existence de la voie ferrée « ligne des Cévennes » et à son train « le Cévenol ». Sur les 33km de retour en train, 13km sont des tunnels ou viaducs.
ActivitéSports cyclistes DifficultéModéré Distance133,0 km Dénivelé positif+3010 Dénivelé négatif-2420 Durée3j Type d’itinéraireBoucle Altitude Max.1083 m
Point de départ
Parking de la gare
Place
de la gare
48250 La Bastide-Puylaurent
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3 jours à VAE sur La traversée Cévenole
Distance : 133,0 km
Altitude Max. : 1083 m
Votre itinéraire
Étape 1 : Étape 1 : La Bastide-Puylaurent → Montselgues (25 km à vélo)

En quittant La Bastide-Puylaurent, vous passez non loin du Palet de Gargantua, une énorme dalle de grès qu'on a longtemps prise pour un dolmen. La route file ensuite sans forcer à travers bois jusqu'à la chapelle de Beaumes, avant de s'élever sèchement au-dessus d'une vallée magnifique, avec un passage à 15% pour rejoindre le hameau de Pradons. Non loin du couvent des Trappistes de Notre-Dame des Neiges, vous arrivez à Montselgues et son chaos granitique, les fameuses boules de Gargantua : la montée ne fait pas de cadeau, autant partir avec une bonne charge de batterie si vous roulez en VAE.
Étape 2 : Étape 2 : Montselgues → Les Vans (32,6 km à vélo)

Direction le col de l'Échelette pour rejoindre la corniche du Vivarais cévenol, où les paysages changent de registre à chaque virage. Les ruptures de pente sont si brutales qu'on ne descend pas du plateau, on en tombe. En laissant à droite la vallée de la Thines et son village perché, vous plongez à travers des bois qui alternent résineux et châtaigniers, ponctués d'éclaircies et de hameaux de vieilles pierres aux toits de lauze, jusqu'à Les Vans. Cette étape redescend largement plus qu'elle ne grimpe, de quoi souffler un peu après la veille.
Étape 3 : Étape 3 : Les Vans → Génolhac (41,4 km à vélo)

En quittant Les Vans, le décor bascule franchement au sud : chênes verts, amandiers, vignes et cades annoncent une végétation méditerranéenne, sur un schiste qui donne désormais le ton du paysage. Les innombrables « accols », ces terrasses retenues par des murets de pierres sèches, et les « clapas », ces tas de pierres épierrées à la main par des générations de paysans, racontent le travail acharné pour gagner un peu de terre arable sur la pente. Malbosc, avec ses toits de lauze, ses versants abrupts et ses faïsses sculptées à la main, marque le cœur des Cévennes ardéchoises avant la descente vers Génolhac, la plus costaude des trois étapes côté grimpe.
Étape 4 : Étape 4 : Génolhac → La Bastide-Puylaurent (33 km en train)
Le retour se fait à bord du Cévenol, sur la ligne des Cévennes. C'est d'ailleurs cette ligne, et ce train mythique, qui ont donné l'idée de construire toute l'itinérance : sur les 33 km de trajet, 13 km se font en tunnels ou en viaducs, un concentré d'ingénierie ferroviaire du XIXe siècle au cœur des Cévennes. Au total, ce séjour cumule 133 km entre vélo et train, à travers trois jours de Cévennes ardéchoises.
À proximité
Hébergements
Restaurants
Les incontournables sur le parcours
- Planzolles

- Les Vans

- Malarce-sur-la-Thines

Partir l'esprit léger
Les itinéraires, descriptifs et traces GPS proposés sur ce site le sont à titre purement indicatif. La configuration réelle du terrain, le balisage officiel sur place et les arrêtés municipaux ou préfectoraux prévalent systématiquement sur les données numériques. Ardèche Tourisme décline toute responsabilité en cas d'accident, d'égarement ou de modification imprévue du tracé liée aux aléas du terrain (aléas climatiques, crues, éboulements, exploitation forestière ou agricole, modification de parcelles privées, etc.). La pratique du vélo s'effectue sous l'entière responsabilité de l'utilisateur. Ce dernier s'engage à évaluer objectivement sa condition physique et son niveau technique, à se munir d'un équipement adapté (vélo en bon état, casque, éclairage si nécessaire), à rester impérativement sur les itinéraires balisés ou autorisés à la pratique du vélo pour prévenir l'érosion, à adapter son allure et sa conduite aux autres usagers (piétons, cavaliers, véhicules), et à respecter les propriétés privées ainsi que la réglementation liée au pastoralisme (troupeaux et chiens de protection).
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